La FSO Alba Marina è il risultato della trasformazione della petroliera Seaprice 1, un’Aframax da 109.000 dwt, 245 metri di lunghezza e 42 metri di larghezza, costruita nel 1999 al cantiere cinese Dalian New Shipbuilding Hevy Industry ed acquistata da PB Tankers per 25 milioni di dollari nel 2011 per conto di Edison ed a seguito dell’affidamento di un contratto per realizzare un deposito gallegiante atto a servire le acque attorno agli stabilimenti di estrazione di Rospo di Mare nel Mar Adriatico a circa 20 km al largo del porto di Vasto. Il contratto firmato da PB Tankers prevedeva anche il disormeggio di questa FSO che è stata consegnata con successo nel 2012 ed è entrata in piena operatività nel Mare Adriatico.

Dopo la conversione, la FSO Alba Marina è stata ancorata in maniera permanente e, al termine del 2012, consegnata a Edison. PB Tankers dalla fine del 2012, fornisce per la FSO Alba Marina i seguenti servizi: 

Gestione Tecnica

• assicurarsi che la FSO rispetti i requisiti dello stato di bandiera 
• fornire personale competente per soprintendere la manutenzione e l’efficienza generale della FSO 
• organizzare e controllare le riparazioni, le modifiche e la manutenzione al livello più elevato per essere conforme a tutti i requisiti e le raccomandazioni dell’autorità nazionale (UNMIG)
• organizzare l’approvvigionamento di carichi, ricambi e olio lubrificante
  
• appoint Surveyors and Technical Consultants to perform specific duties 
• organizzare il campionamento ed il test dei bunker
• nominare Ispettori e Consulenti Tecnici per lo svolgimento di funzioni specifiche 

Gestione e Assicurazione dell’Equipaggio

• selezionare e coinvolgere un equipaggio qualificato conforme ai requisiti della STCW 95
• fornire servizi di amministrazione dell’equipaggio, inclusi regime di retribuzione, tasse, contributi previdenziali e qualsiasi altra imposta obbligatoria
• assicurare che sia in vigore ogni requisito applicabile secondo la legge dello stato di bandiera
• assicurare che l’equipaggio abbia passato un esame medico con un dottore qualificato che ne attesti l’idoneità alle attività da svolgere e che l’intero equipaggio sia in possesso di un certificato medico valido
• assicurare che l’intero equipaggio condivida una lingua parlata da tutti sul lavoro
• organizzare gli spostamenti dell’equipaggio
• condurre negoziazioni con i Sindacati
• assicurare che l’equipaggio sia dotato di una formazione adeguata in linea con i compiti da svolgere al momento di salita a bordo

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