Nel settore dei trasporti marittimi innovazione e sostenibilità ambientale introducono nuovi paradigmi e nuove sfide e quando ne parliamo pensiamo ad un cambiamento possibile e di fatto già in atto:
- ad una opportunità offerta dalle nuove tecnologie;
- ad un miglioramento organizzativo dato dalla condivisione del sapere interno, con altre aziende e, attraverso la condivisione dei dati, con gli altri operatori del settore;
- ad una istanza sociale o culturale, ma anche economica, come quella sul rispetto dell’ambiente che è alla base della programmazione dei nostri servizi.
Tutte le attività di innovazione ci coinvolgono direttamente e ci spingono a migliorare il processo produttivo valorizzando il patrimonio di capacità e di conoscenza per mantenere sempre più alti i livelli di competitività e redditività: per noi e per i nostri clienti.
Il settore dei trasporti è da sempre caratterizzato dall’evoluzione delle infrastrutture (tecnologie infrastrutturali) e dai conseguenti e necessari processi innovativi. Oggi è grazie alle reti delle telecomunicazioni che siamo in condizione di ottimizzare, coordinare e monitorare il trasporto e il flusso delle merci.
Con la filosofia del “seek to improve” che da sempre ci contraddistingue abbiamo iniziato, a lavorare nel rispetto del cosiddetto regolamento MRV (Regolamento UE 2015/757) sul monitoraggio, sulla rendicontazione e sulla verifica delle emissioni di CO2 prodotte dalle nostre navi.
Il regolamento, che entrerà in vigore nel 2018, rappresenta il primo passo di una strategia globale volta ad accertare il reale contributo del trasporto marittimo alle emissioni globali di CO2.
Ad oggi si stima che il trasporto su nave sia responsabile di circa 1000 milioni di tonnellate di CO2 all’anno pari ad una quota del 2.5% delle emissioni a livello mondiale (3rdIMO GHG study 2014).
In questo contesto abbiamo iniziato a dotare la nostra flotta di un sistema integrato per monitorare e ridurre le emissioni di CO2 che risponde ai requisiti della normativa europea e che ci sta consentendo di risparmiare fino al 15% di carburante riducendo le emissioni di Nox e CO2 del 3-5%.
In questo senso sostenibilità e innovazione assumono per il Gruppo Pietro Barbaro, un significato ampio: non si tratta semplicemente di introdurre nuove tecnologie ma soprattutto di cambiare il modo di fare il nostro mestiere a tutti i livelli dell’organizzazione.
Si tratta di…innovare trasformando sempre i cambiamenti in opportunità.
articolo pubblicato da PORTO&diporto