{"id":13310,"date":"2019-03-21T14:22:33","date_gmt":"2019-03-21T13:22:33","guid":{"rendered":"https:\/\/pbtankers.com\/it\/?p=13310"},"modified":"2019-03-21T14:22:33","modified_gmt":"2019-03-21T13:22:33","slug":"cybersecurity-navale-sicurezza-shipping","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pbtankers.com\/it\/cybersecurity-navale-sicurezza-shipping\/","title":{"rendered":"PB Tankers delinea la sua strategia per la cybersecurity navale dell’azienda"},"content":{"rendered":"

Gi\u00e0 da qualche anno, ci eravamo posti il problema di affrontare in maniera sistematica il tema della cybersecurity nel settore marittimo<\/strong>, recependo le esperienze di altri settori industriali che avevano subito conseguenze rilevanti a seguito di attacchi cybernetici, prima ancora che la minaccia colpisse lo shipping. <\/span><\/p>\n

Nel 2017, l\u2019esperto Paul R. Walters<\/strong>, direttore del Cyber Service Delivery, Cybersecurity & Software Integrity di ABS, <\/span>annunciava l\u2019imminente arrivo di attacchi informatici<\/span><\/a> che avrebbero minato a pi\u00f9 livelli la sicurezza nel nostro settore. Nello stesso anno, abbiamo ufficializzato il nostro project management aziendale con l\u2019obiettivo di dotare la PB Tankers di un sistema strutturato di cybersecurity<\/strong> in grado di proteggere le proprie navi e la propria rete.<\/span><\/p>\n

\"cybersecurity<\/p>\n

Con questi obiettivi, abbiamo creato un gruppo di lavoro interno al nostro organigramma aziendale, comprensivo delle competenze di Information Technology, Operational Technology, Sistemi di qualit\u00e0, Ship Security, Navigazione elettronica e strumentale, Assicurativo. <\/span><\/p>\n

Un team, presente sia a Roma che a Palermo, coordinato dalla figura del CSO di PB Tankers, a cui \u00e8 stato affidato il compito di sviluppare un\u2019analisi dettagliata delle vulnerabilit\u00e0 dei sistemi, valutandone i rischi e procedendo nella costruzione un piano di sicurezza informatica<\/strong> efficace per la cybersecurity navale.<\/span><\/p>\n

Priorit\u00e0 assoluta del nostro progetto \u00e8 stata quella di sviluppare una strategia difensiva in grado di contrastare le due principali minacce informatiche<\/strong> nell\u2019area del trasporto marittimo: pirateria informatica<\/strong> e cyber-spionaggio<\/strong>. Proteggere la merce dal furto, dal contrabbando e dall\u2019hacking informatico per la ricognizione delle merci, l\u2019intercettazione e la manipolazione delle spedizioni sono alcune tra le urgenze messe in primo piano per la sicurezza di navi e porti; mentre, per quanto concerne la protezione della sede centrale e amministrativa dell\u2019azienda, si \u00e8 delineato un piano di sicurezza volto a salvaguardare i dati<\/strong> e le informazioni sensibili al centro di un possibile attacco di spionaggio informatico, spesso usato come strumento per conseguire un vantaggio industriale.<\/span><\/p>\n

\"cybersecurity<\/p>\n

Dopo un\u2019attenta analisi delle minacce<\/strong>, dei rischi e delle vulnerabilit\u00e0, il nostro team ha prontamente individuato le azioni necessarie per la mitigazione delle criticit\u00e0: dal training per il personale di terra e di bordo all\u2019adozione di software e hardware dedicati al riconoscimento e l\u2019intercettazione di potenziali minacce, oltre che la stesura e la promulgazione di best practices da seguire per l\u2019uso dei mezzi, aziendali e privati, a nostra disposizione (laptops e cellulari).<\/span><\/p>\n

Conoscenza e innovazione sono, quindi, gli elementi centrali che hanno da subito contraddistinto il piano di cybersecurity management<\/strong> elaborato da nostro team, sviluppando una policy mirata all\u2019istruzione del personale e all\u2019impiego di tecnologie moderne ed efficaci. Il sistema informatico nel mondo del trasporto marittimo pu\u00f2, infatti, risultare estremamente vulnerabile a potenziali attacchi, se si considera che a oggi, circa 30.000 imbarcazioni in tutto il mondo dispongono di attrezzature che forniscono un accesso a internet costante; un numero in costante evoluzione, se si pensa che nel 2008 erano solo 6.000. Inoltre, la natura globale dei rapporti commerciali e la diversit\u00e0 delle attivit\u00e0 operative, espongono il settore a una vasta gamma di minacce alla sicurezza informatica<\/strong>. Basti pensare che molte compagnie marittime si affidano a numerosi partner locali in tutto il mondo, esponendo i collegamenti di sistema di back-end e i flussi di informazioni sensibili alle potenziali debolezze locali dell\u2019infrastruttura di sicurezza. <\/span><\/p>\n

A Maggio 2018, abbiamo ufficializzato il manuale di cybersecurity navale<\/strong> e le procedure sono divenute operative sia a terra che a bordo. Dopo i primi sei mesi abbiamo analizzato i risultati e messo in calendario l\u2019ampliamento e il rafforzamento delle procedure per garantire una protezione sempre pi\u00f9 efficace e completa. Oggi, siamo pronti a migliorare il lavoro svolto finora, com\u2019\u00e8 nel DNA PB Tankers, ben impresso nei nostri valori di team work. Courage and strive to be better<\/em>.<\/span><\/p>\n

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